Mon plus beau jouet...
mars 2009
Photos 125 dtmx de 1980
Voici la bestiole...
Mon 125 dtmx de 1980 acheté il y a 4 ans.
État d'origine, seul la plaque et le feu AR ont étés remplacé par un feu de TY.
Petites modifs : pose d'un jonc noir sous l'arrête du réservoir, fourche polie et vernie, pot et bloc moteur repeint,
phare blanc, bague d'entrée de pot supprimée, sortie échappement cylindre agrandie.
15000 km.
A prévoir : trouver les décos d'origine sur les caches et sur le coté gauche du réservoir, changer le skye de la selle.
Changer piston et seguements.
Entretien : remplacement des joints à lèvre coté kick et coté sélecteur, joint de carter de boite(a cause présence d'eau dans l'huile de boite).
Réparation du tube de trop plein de la cuve du carbu (tube avec micro fissure donc fuite d'essence).
Vidange boite , fourche.
Changement pneu AR.
Remplacement clignotant complet AR gauche.
Remplacement levier d'embrayage.
État d'origine, seul la plaque et le feu AR ont étés remplacé par un feu de TY.
Petites modifs : pose d'un jonc noir sous l'arrête du réservoir, fourche polie et vernie, pot et bloc moteur repeint,
phare blanc, bague d'entrée de pot supprimée, sortie échappement cylindre agrandie.
15000 km.
A prévoir : trouver les décos d'origine sur les caches et sur le coté gauche du réservoir, changer le skye de la selle.
Changer piston et seguements.
Entretien : remplacement des joints à lèvre coté kick et coté sélecteur, joint de carter de boite(a cause présence d'eau dans l'huile de boite).
Réparation du tube de trop plein de la cuve du carbu (tube avec micro fissure donc fuite d'essence).
Vidange boite , fourche.
Changement pneu AR.
Remplacement clignotant complet AR gauche.
Remplacement levier d'embrayage.
